Il était environ 17 heures, mercredi 11 novembre, devant la mosquée de Mtsapéré Mtsangani. Un garçon de 17 ans circulait en scooter. D'après les premiers témoignages recueillis par Mayotte la 1ère, il aurait voulu éviter une voiture arrêtée au milieu de la chaussée et aurait alors percuté un véhicule qui arrivait en face. Les secours ont pratiqué un massage cardiaque sans parvenir à le réanimer. Toujours selon des témoins cités par la chaîne, le conducteur de la voiture arrêtée aurait quitté les lieux après l'accident. La circulation a été coupée le temps de l'intervention des secours et de la police.
L'enquête dira comment l'accident s'est produit et s'il y a un responsable. Depuis le début de l'année, la presse mahoraise a déjà rapporté au moins trois morts de conducteurs de deux-roues à Mtsapéré. Le 30 janvier, peu avant 8 heures, un agent de l'ARS âgé de 34 ans a perdu la vie sur la rocade, près du quai des pêcheurs, quand son scooter a heurté une camionnette de face, selon Mayotte Hebdo. Fin août, un motard de 39 ans est mort sur la même rocade après une collision frontale avec une voiture, rapportait le même journal le 24 août. Les deux premiers drames se sont produits sur la rocade, le troisième dans le quartier de Mtsangani. Dans ces deux accidents comme dans celui de mercredi, le deux-roues a heurté un véhicule venu en sens inverse. Cela fait penser aux dépassements et aux arrêts sur la chaussée au moins autant qu'à la vitesse.
Ces trois décès méritent d'être rapprochés d'un chiffre national. En 2025, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière a compté six personnes tuées sur les routes de Mayotte, pour 105 accidents contre 192 l'année précédente, selon Mayotte la 1ère. L'île restait alors, selon la même source, « de loin le département ultramarin qui compte le moins d'accidents mortels », loin des 42 morts recensés la même année à La Réunion. Le nombre d'accidents avait presque été divisé par deux en un an, une évolution que personne n'a expliquée publiquement et qui méritait d'être consolidée. Les seuls décès de deux-roues de Mtsapéré relatés depuis janvier atteignent déjà la moitié de ce total annuel. Faute de bilan officiel provisoire pour 2026, ce rapprochement ne vaut qu'à titre d'alerte. La baisse de 2025 s'est-elle inversée ? Personne ne le dit publiquement.
Une voiture arrêtée au milieu de la chaussée
Le détail rapporté par les témoins de mercredi parlera à beaucoup de conducteurs de Mamoudzou. Un véhicule qui s'arrête en pleine voie pour déposer un passager ou attendre quelqu'un oblige le deux-roues qui le suit à déboîter vers la file d'en face, parfois sans voir ce qui arrive. Sur une chaussée à double sens sans bande d'arrêt, la manœuvre laisse une ou deux secondes pour décider, et sur un scooter, rien n'amortit le choc.
Si le conducteur de la voiture arrêtée est bien reparti, il pourrait s'agir d'un délit de fuite, et la police aurait intérêt à lancer un appel à témoins public, avec un numéro dédié, pour retrouver le véhicule. Les personnes présentes vers 17 heures devant la mosquée de Mtsangani ont peut-être vu une immatriculation, ou filmé la scène avec leur téléphone.
Côté chiffres, les services de la préfecture chargés de la sécurité routière pourraient publier chaque trimestre le nombre provisoire de tués et de blessés graves, avec le mode de déplacement et la commune. On saurait alors si Mtsapéré est un point noir ou si la série tient du hasard. Le bilan de 2025 n'avait été connu qu'au début de 2026.
Sur le terrain, la commune de Mamoudzou et le gestionnaire de la voie peuvent commander un diagnostic rapide du tronçon situé devant la mosquée de Mtsangani, notamment les arrêts en pleine voie et l'éclairage. Une zone d'arrêt matérialisée et des contrôles de stationnement aux heures d'affluence suffiraient peut-être à supprimer la manœuvre décrite par les témoins.
Les formations au brevet de sécurité routière, au collège et au lycée, jouent sur le long terme, plus lentement qu'un marquage au sol.
La police est intervenue sur place mercredi. Un appel à témoins diffusé cette semaine permettrait à ceux qui se trouvaient devant la mosquée vers 17 heures de dire ce qu'ils ont vu.
Sources
- M’tsapéré : un adolescent de 17 ans décède dans un accident de la route — Mayotte la 1ère
- M’tsapéré : un agent de l’ARS tué dans un accident de la route — Mayotte Hebdo
- Rocade de M’tsapéré : un nouveau drame endeuille la route — Mayotte Hebdo
- Mayotte a connu une baisse du nombre d'accidents de la route en 2025 — Mayotte la 1ère
